Перейти к содержимому

Autocar, motor and sport | Автомобильный журнал

Закрыта Перенесена Решено Архив
3 3 348 1
  • отредактировано PriWetikVsem
    #1

    ams.png
    AMS - trust the professionals

    История. Начало

    2010 год, двое молодых студентов одного из американских колледжей - Мортон Хилл и Стив Коломбо решают снять шуточный обзор на старый Вигеро 1969 года выпуска, купленный за 600 долларов. Машина была в ужасном техническом состоянии, из-за чего к Мортону Хиллу прилепилось прозвище “jalopy”, то есть “корыто”. В том видео, снятом на японский фотоаппарат Fujufilm A170, двое молодых людей пытались пародировать автомобильное шоу производства BBC “Top Gear”, искрометно шутя и попутно подкалывая друг друга за свои автомобили. Загружая этот небольшой 15-ти минутный ролик на YouTube, парни не надеялись на ошеломительный успех. Его и не было. Ролик набрал несколько тысяч просмотров, однако сам процесс производства видео понравился им.
    Кадр из видеоролика
    20260504215241_1.jpg

    Следующим на очереди стал классический автомобиль Mercedes-Benz w124 в модификации 230E, принадлежащий Стиву Коломбо (запечатленный на первом видеоролике) . В этом ролике стиль подачи был уже более серьезным. В нем они попытались осветить опыт владения старым автомобилем, особенности эксплуатации, ездовые повадки и так далее. Конечно, качество съемки не были выдающимися, но такие ролики были новаторскими, а стиль подачи и харизма парней заинтересовывали аудиторию, из-за чего этот выпуск набрал уже несколько десятков тысяч просмотров. Но вот, обе машины сняты, что делать дальше? У молодых людей очевидно не было денег на новые машины для их видеороликов в связи с чем они начали снимать обзоры на автомобили родителей, своих друзей. Особенностью было то, что эти машины были массовыми на дорогах США тех лет. Даже тому, кто был хорошо знаком с этими машинами было интересно посмотреть на них со стороны полу-профессиональных обзоров, снятых с изрядным энтузиазмом, но с бюджетом в ящик пива (иногда меньше). Шло время. Их канал, названный Autocar, motor and sport (AMS) набирал аудиторию. Первое время, обзоры вовсе не приносили прибыли, но после очередного ролика с обзором на Додж Караван, молодым людям пришло предложение о рекламе средств автомобильной химии. Ролик показал хорошие результаты, и рекламных предложений становилось больше.

    Развитие

    Шел 2014 год. Снято уже несколько десятков видео обзоров. На каждом несколько сотен тысяч просмотров, на особо удачных уже миллионы. Коломбо и Хилл решаются открыть свое интернет издание, перенести обзоры на более профессиональный уровень. Был создан сайт, туда были загружены текстовые варианты первых обзоров, но что дальше? Парни решили разделиться. Профессиональные обзоры, с большим количество технической информации и неким академическим стилем должны были остаться в виде статьей на сайте AMS. Более легкие, с юмором должны были остаться на YouTube канале. Статьи были на Коломбо, видео - на Хилле. Так как их дуэт во многом и определял успешность их деятельности, Коломбо не пропал из видео. Первые выпуски, написанные исключительно для сайта вышли спустя несколько месяцев.

    Популярность

    Новинка рынка - Patriot стал героем первого выпуска. Уже небольшая команда журнала AMS занималась этой серией испытаний. В ней и был описан и один из самых известных случаев ошибки при производстве автомобилей на американском рынке. Руль, который полностью блокировался при некоторых условиях на любой скорости стал шоком для испытателей. До конца природа этого дефекта не была исследована, редакция призналась что полностью тестировать автомобиль с такой поломкой будет опасно для жизни испытателей и других участников движения. С этого момента началась волна известности вокруг издания AMS. Часть аудитории считала, что вся эта статья лишь фейк для создания шума вокруг набирающего оборота издания, однако дефектом заинтересовался производитель автомобилей, который подтвердил наличие проблемы, в связи с чем начал массовые отзывные кампании новых машин. Благо на тот момент их было еще не так много. С этой статьи аудитория издания начала увеличиваться. Людей подкупали как и стиль статьей, так и их содержание. От сравнений всех версий комплектаций, до сравнения с конкурентами. Описывались все мелочи, от переключателей работы дворников до особенностей работы двигателя.

    Что теперь?

    С момента выхода статьи прошло уже больше 10 лет, за это время команды обоих версий AMS сильно расширились, как и доходы от их деятельности. Текстовые и видео обзоры выходят раз в две недели. Журнал охватывает новости из мира автоспорта, дебюты новых и обновлённых моделей на автосалонах, автомобильные тренды, обзоры транспортных средств и прочие темы, так или иначе связанные с автомобилями. Особое внимание уделяется американскому рынку.

  • Редактор Wiki
    отредактировано
    #3

    Не соответствует требованиям. Лучше в in character

  • ams.png
    AMS - trust the professionals

    История. Начало

    2010 год, двое молодых студентов одного из американских колледжей - Мортон Хилл и Стив Коломбо решают снять шуточный обзор на старый Вигеро 1969 года выпуска, купленный за 600 долларов. Машина была в ужасном техническом состоянии, из-за чего к Мортону Хиллу прилепилось прозвище “jalopy”, то есть “корыто”. В том видео, снятом на японский фотоаппарат Fujufilm A170, двое молодых людей пытались пародировать автомобильное шоу производства BBC “Top Gear”, искрометно шутя и попутно подкалывая друг друга за свои автомобили. Загружая этот небольшой 15-ти минутный ролик на YouTube, парни не надеялись на ошеломительный успех. Его и не было. Ролик набрал несколько тысяч просмотров, однако сам процесс производства видео понравился им.
    Кадр из видеоролика
    20260504215241_1.jpg

    Следующим на очереди стал классический автомобиль Mercedes-Benz w124 в модификации 230E, принадлежащий Стиву Коломбо (запечатленный на первом видеоролике) . В этом ролике стиль подачи был уже более серьезным. В нем они попытались осветить опыт владения старым автомобилем, особенности эксплуатации, ездовые повадки и так далее. Конечно, качество съемки не были выдающимися, но такие ролики были новаторскими, а стиль подачи и харизма парней заинтересовывали аудиторию, из-за чего этот выпуск набрал уже несколько десятков тысяч просмотров. Но вот, обе машины сняты, что делать дальше? У молодых людей очевидно не было денег на новые машины для их видеороликов в связи с чем они начали снимать обзоры на автомобили родителей, своих друзей. Особенностью было то, что эти машины были массовыми на дорогах США тех лет. Даже тому, кто был хорошо знаком с этими машинами было интересно посмотреть на них со стороны полу-профессиональных обзоров, снятых с изрядным энтузиазмом, но с бюджетом в ящик пива (иногда меньше). Шло время. Их канал, названный Autocar, motor and sport (AMS) набирал аудиторию. Первое время, обзоры вовсе не приносили прибыли, но после очередного ролика с обзором на Додж Караван, молодым людям пришло предложение о рекламе средств автомобильной химии. Ролик показал хорошие результаты, и рекламных предложений становилось больше.

    Развитие

    Шел 2014 год. Снято уже несколько десятков видео обзоров. На каждом несколько сотен тысяч просмотров, на особо удачных уже миллионы. Коломбо и Хилл решаются открыть свое интернет издание, перенести обзоры на более профессиональный уровень. Был создан сайт, туда были загружены текстовые варианты первых обзоров, но что дальше? Парни решили разделиться. Профессиональные обзоры, с большим количество технической информации и неким академическим стилем должны были остаться в виде статьей на сайте AMS. Более легкие, с юмором должны были остаться на YouTube канале. Статьи были на Коломбо, видео - на Хилле. Так как их дуэт во многом и определял успешность их деятельности, Коломбо не пропал из видео. Первые выпуски, написанные исключительно для сайта вышли спустя несколько месяцев.

    Популярность

    Новинка рынка - Patriot стал героем первого выпуска. Уже небольшая команда журнала AMS занималась этой серией испытаний. В ней и был описан и один из самых известных случаев ошибки при производстве автомобилей на американском рынке. Руль, который полностью блокировался при некоторых условиях на любой скорости стал шоком для испытателей. До конца природа этого дефекта не была исследована, редакция призналась что полностью тестировать автомобиль с такой поломкой будет опасно для жизни испытателей и других участников движения. С этого момента началась волна известности вокруг издания AMS. Часть аудитории считала, что вся эта статья лишь фейк для создания шума вокруг набирающего оборота издания, однако дефектом заинтересовался производитель автомобилей, который подтвердил наличие проблемы, в связи с чем начал массовые отзывные кампании новых машин. Благо на тот момент их было еще не так много. С этой статьи аудитория издания начала увеличиваться. Людей подкупали как и стиль статьей, так и их содержание. От сравнений всех версий комплектаций, до сравнения с конкурентами. Описывались все мелочи, от переключателей работы дворников до особенностей работы двигателя.

    Что теперь?

    С момента выхода статьи прошло уже больше 10 лет, за это время команды обоих версий AMS сильно расширились, как и доходы от их деятельности. Текстовые и видео обзоры выходят раз в две недели. Журнал охватывает новости из мира автоспорта, дебюты новых и обновлённых моделей на автосалонах, автомобильные тренды, обзоры транспортных средств и прочие темы, так или иначе связанные с автомобилями. Особое внимание уделяется американскому рынку.

    отредактировано
    #2

    @The-cake-is-a-spy привет
    Напиши в топике чем занимается компания, а то мб отклонят

  • Редактор Wiki
    отредактировано
    #3

    Не соответствует требованиям. Лучше в in character

  • piy mP piy m выбрал решение
  • piy mP piy m закрывает тему
  • piy mP piy m переместил эту тему из Предприятия в

Похожие темы

  • Облут + лив с рп

    Закрыта Перенесена Решено Решенные жалобы отклонено
    8
    1
    0 Лайки
    8 Сообщений
    395 Показы
    kaban_sonK
    Отклонено! Игнорирование требования администратора об изменении пунктов жалобы.
  • Жалоба на Дмитрия Горда

    Закрыта Перенесена Решено Решенные жалобы отклонено
    8
    -1 Лайки
    8 Сообщений
    603 Показы
    A9518437927A
    Привет Исходя из логов, могу подвести такой итог. Мы все прекрасно понимаем, что игрок хотел приобрести именно маску со скрепкой, что свидетельствует его быстрый отказ от покупки, когда вскрылось, что маска была без скрепки. При чем по логам видно, что ты намеренно пропустил вопрос о наличии на аксессуаре скрепки. Эта сделка исключительно подпадает под ooc-момент, а не под ic, поскольку речь стояла именно о наличии скрепки. Администратор вполне мог выдать наказание за НОПС, но решил ситуацию компромиссом. Отклонено, разобрано с разрешения старшей администрации.
  • Бан за обход

    Закрыта Перенесена Решено Решенные заявки отклонено
    1
    0 Лайки
    1 Сообщений
    538 Показы
    Нет ответов
  • Ну, неплохая жалоба)

    Закрыта Перенесена Решено Решенные жалобы отклонено
    8
    0 Лайки
    8 Сообщений
    952 Показы
    судныйденьС
    Аааа, войнушки… Рассмотрев твою жалобу и прикрепленную демонстрацию к ней, могу сказать пару вещей на этот счёт. Начнем с того что игрок выключил столкновения на двери. В логах я не смогу доказать тот факт, выключил ли он во время взлома, или до этого. Но могу доказать его слова о том, что человек действительно вел постройку дома. Log report generated 1 Aug, 23:30:09 [1 Aug, 15:43:53] Эдвард Симмонс spawned prop: prop_physics (models/props_office/furniture_bookshelf01.mdl) [1 Aug, 15:44:01] Эдвард Симмонс spawned prop: prop_physics (models/mark2580/gtav/mp_apa_low/bedroom/bed_cloth.mdl) [1 Aug, 15:44:12] Эдвард Симмонс spawned prop: prop_physics (models/props/cs_office/bookshelf2.mdl) [1 Aug, 15:44:26] Эдвард Симмонс spawned prop: prop_physics (models/mark2580/gtav/mp_apa_low/lobby/curbstone.mdl) [1 Aug, 15:44:38] Эдвард Симмонс spawned prop: prop_physics (models/props/cs_office/sofa.mdl) [1 Aug, 15:44:49] Эдвард Симмонс spawned prop: prop_physics (models/props_interiors/chair01.mdl) [1 Aug, 15:44:52] Эдвард Симмонс spawned prop: prop_physics (models/props_interiors/chair01.mdl) [1 Aug, 15:45:12] Эдвард Симмонс spawned prop: prop_physics (models/props_interiors/dresser_short.mdl) [1 Aug, 15:45:18] Эдвард Симмонс spawned prop: prop_physics (models/props_office/television_office.mdl) Participants: STEAM_0:1:559358055 Насчет убирания вещей из ситуации в хран. Игрок отписал RP-PM в оос чат, спустя определенное количество времени он убрал в хранилище и ливнул. Log report generated 1 Aug, 23:31:03 [1 Aug, 16:56:24] Эдвард Симмонс (STEAM_0:1:559358055, Гражданин) successfully executed chat command: // рп пм скидываю вещи и выхожу с сервака [1 Aug, 17:01:45] Эдвард Симмонс (STEAM_0:1:559358055, Гражданин) moved [1xТелефон]: [Эдвард Симмонс (STEAM_0:1:559358055)'s Руки]➞[Хранилище - Эдвард Симмонс] [1 Aug, 17:01:45] Эдвард Симмонс (STEAM_0:1:559358055, Гражданин) moved [1xFiveseveN]: [Эдвард Симмонс (STEAM_0:1:559358055)'s Руки]➞[Хранилище - Эдвард Симмонс] [1 Aug, 17:01:45] Эдвард Симмонс (STEAM_0:1:559358055, Гражданин) moved [1xFAMAS]: [Эдвард Симмонс (STEAM_0:1:559358055)'s Руки]➞[Хранилище - Эдвард Симмонс] [1 Aug, 17:01:47] Эдвард Симмонс (STEAM_0:1:559358055, Гражданин) picked up [1xОтмычка] dropped by Эдвард Симмонс (STEAM_0:1:559358055, Гражданин) [1 Aug, 17:01:48] Эдвард Симмонс (STEAM_0:1:559358055, Гражданин) picked up [1xОтмычка] dropped by Эдвард Симмонс (STEAM_0:1:559358055, Гражданин) [1 Aug, 17:01:52] Эдвард Симмонс (STEAM_0:1:559358055, Гражданин) moved [2xОтмычка]: [Эдвард Симмонс (STEAM_0:1:559358055)'s Руки]➞[Хранилище - Эдвард Симмонс] [1 Aug, 17:04:33] Player disconnected: Эдвард Симмонс (STEAM_0:1:559358055, Гражданин), Disconnect by user. Participants: STEAM_0:1:559358055 Исходя из этого, могу вынести вердикт по данной жалобе. Вердикт - ОТКАЗАНО
  • Повторная заявка на разбан

    Закрыта Перенесена Решено Решенные заявки отклонено
    3
    0 Лайки
    3 Сообщений
    706 Показы
    AtsushiA
    Отказ. Исходя из диалога, а так же попытки зачистить так называемые “улики”, о которых человек явно знал, приходим к выводу, что наказание все же было выдано верно.