Перейти к содержимому

Autocar, motor and sport | Автомобильный журнал

Закрыта Перенесена Решенные Архив
3 3 86 1
  • ams.png
    AMS - trust the professionals

    История. Начало

    2010 год, двое молодых студентов одного из американских колледжей - Мортон Хилл и Стив Коломбо решают снять шуточный обзор на старый Вигеро 1969 года выпуска, купленный за 600 долларов. Машина была в ужасном техническом состоянии, из-за чего к Мортону Хиллу прилепилось прозвище “jalopy”, то есть “корыто”. В том видео, снятом на японский фотоаппарат Fujufilm A170, двое молодых людей пытались пародировать автомобильное шоу производства BBC “Top Gear”, искрометно шутя и попутно подкалывая друг друга за свои автомобили. Загружая этот небольшой 15-ти минутный ролик на YouTube, парни не надеялись на ошеломительный успех. Его и не было. Ролик набрал несколько тысяч просмотров, однако сам процесс производства видео понравился им.
    Кадр из видеоролика
    20260504215241_1.jpg

    Следующим на очереди стал классический автомобиль Mercedes-Benz w124 в модификации 230E, принадлежащий Стиву Коломбо (запечатленный на первом видеоролике) . В этом ролике стиль подачи был уже более серьезным. В нем они попытались осветить опыт владения старым автомобилем, особенности эксплуатации, ездовые повадки и так далее. Конечно, качество съемки не были выдающимися, но такие ролики были новаторскими, а стиль подачи и харизма парней заинтересовывали аудиторию, из-за чего этот выпуск набрал уже несколько десятков тысяч просмотров. Но вот, обе машины сняты, что делать дальше? У молодых людей очевидно не было денег на новые машины для их видеороликов в связи с чем они начали снимать обзоры на автомобили родителей, своих друзей. Особенностью было то, что эти машины были массовыми на дорогах США тех лет. Даже тому, кто был хорошо знаком с этими машинами было интересно посмотреть на них со стороны полу-профессиональных обзоров, снятых с изрядным энтузиазмом, но с бюджетом в ящик пива (иногда меньше). Шло время. Их канал, названный Autocar, motor and sport (AMS) набирал аудиторию. Первое время, обзоры вовсе не приносили прибыли, но после очередного ролика с обзором на Додж Караван, молодым людям пришло предложение о рекламе средств автомобильной химии. Ролик показал хорошие результаты, и рекламных предложений становилось больше.

    Развитие

    Шел 2014 год. Снято уже несколько десятков видео обзоров. На каждом несколько сотен тысяч просмотров, на особо удачных уже миллионы. Коломбо и Хилл решаются открыть свое интернет издание, перенести обзоры на более профессиональный уровень. Был создан сайт, туда были загружены текстовые варианты первых обзоров, но что дальше? Парни решили разделиться. Профессиональные обзоры, с большим количество технической информации и неким академическим стилем должны были остаться в виде статьей на сайте AMS. Более легкие, с юмором должны были остаться на YouTube канале. Статьи были на Коломбо, видео - на Хилле. Так как их дуэт во многом и определял успешность их деятельности, Коломбо не пропал из видео. Первые выпуски, написанные исключительно для сайта вышли спустя несколько месяцев.

    Популярность

    Новинка рынка - Patriot стал героем первого выпуска. Уже небольшая команда журнала AMS занималась этой серией испытаний. В ней и был описан и один из самых известных случаев ошибки при производстве автомобилей на американском рынке. Руль, который полностью блокировался при некоторых условиях на любой скорости стал шоком для испытателей. До конца природа этого дефекта не была исследована, редакция призналась что полностью тестировать автомобиль с такой поломкой будет опасно для жизни испытателей и других участников движения. С этого момента началась волна известности вокруг издания AMS. Часть аудитории считала, что вся эта статья лишь фейк для создания шума вокруг набирающего оборота издания, однако дефектом заинтересовался производитель автомобилей, который подтвердил наличие проблемы, в связи с чем начал массовые отзывные кампании новых машин. Благо на тот момент их было еще не так много. С этой статьи аудитория издания начала увеличиваться. Людей подкупали как и стиль статьей, так и их содержание. От сравнений всех версий комплектаций, до сравнения с конкурентами. Описывались все мелочи, от переключателей работы дворников до особенностей работы двигателя.

    Что теперь?

    С момента выхода статьи прошло уже больше 10 лет, за это время команды обоих версий AMS сильно расширились, как и доходы от их деятельности. Текстовые и видео обзоры выходят раз в две недели. Журнал охватывает новости из мира автоспорта, дебюты новых и обновлённых моделей на автосалонах, автомобильные тренды, обзоры транспортных средств и прочие темы, так или иначе связанные с автомобилями. Особое внимание уделяется американскому рынку.

  • Не соответствует требованиям. Лучше в in character

  • ams.png
    AMS - trust the professionals

    История. Начало

    2010 год, двое молодых студентов одного из американских колледжей - Мортон Хилл и Стив Коломбо решают снять шуточный обзор на старый Вигеро 1969 года выпуска, купленный за 600 долларов. Машина была в ужасном техническом состоянии, из-за чего к Мортону Хиллу прилепилось прозвище “jalopy”, то есть “корыто”. В том видео, снятом на японский фотоаппарат Fujufilm A170, двое молодых людей пытались пародировать автомобильное шоу производства BBC “Top Gear”, искрометно шутя и попутно подкалывая друг друга за свои автомобили. Загружая этот небольшой 15-ти минутный ролик на YouTube, парни не надеялись на ошеломительный успех. Его и не было. Ролик набрал несколько тысяч просмотров, однако сам процесс производства видео понравился им.
    Кадр из видеоролика
    20260504215241_1.jpg

    Следующим на очереди стал классический автомобиль Mercedes-Benz w124 в модификации 230E, принадлежащий Стиву Коломбо (запечатленный на первом видеоролике) . В этом ролике стиль подачи был уже более серьезным. В нем они попытались осветить опыт владения старым автомобилем, особенности эксплуатации, ездовые повадки и так далее. Конечно, качество съемки не были выдающимися, но такие ролики были новаторскими, а стиль подачи и харизма парней заинтересовывали аудиторию, из-за чего этот выпуск набрал уже несколько десятков тысяч просмотров. Но вот, обе машины сняты, что делать дальше? У молодых людей очевидно не было денег на новые машины для их видеороликов в связи с чем они начали снимать обзоры на автомобили родителей, своих друзей. Особенностью было то, что эти машины были массовыми на дорогах США тех лет. Даже тому, кто был хорошо знаком с этими машинами было интересно посмотреть на них со стороны полу-профессиональных обзоров, снятых с изрядным энтузиазмом, но с бюджетом в ящик пива (иногда меньше). Шло время. Их канал, названный Autocar, motor and sport (AMS) набирал аудиторию. Первое время, обзоры вовсе не приносили прибыли, но после очередного ролика с обзором на Додж Караван, молодым людям пришло предложение о рекламе средств автомобильной химии. Ролик показал хорошие результаты, и рекламных предложений становилось больше.

    Развитие

    Шел 2014 год. Снято уже несколько десятков видео обзоров. На каждом несколько сотен тысяч просмотров, на особо удачных уже миллионы. Коломбо и Хилл решаются открыть свое интернет издание, перенести обзоры на более профессиональный уровень. Был создан сайт, туда были загружены текстовые варианты первых обзоров, но что дальше? Парни решили разделиться. Профессиональные обзоры, с большим количество технической информации и неким академическим стилем должны были остаться в виде статьей на сайте AMS. Более легкие, с юмором должны были остаться на YouTube канале. Статьи были на Коломбо, видео - на Хилле. Так как их дуэт во многом и определял успешность их деятельности, Коломбо не пропал из видео. Первые выпуски, написанные исключительно для сайта вышли спустя несколько месяцев.

    Популярность

    Новинка рынка - Patriot стал героем первого выпуска. Уже небольшая команда журнала AMS занималась этой серией испытаний. В ней и был описан и один из самых известных случаев ошибки при производстве автомобилей на американском рынке. Руль, который полностью блокировался при некоторых условиях на любой скорости стал шоком для испытателей. До конца природа этого дефекта не была исследована, редакция призналась что полностью тестировать автомобиль с такой поломкой будет опасно для жизни испытателей и других участников движения. С этого момента началась волна известности вокруг издания AMS. Часть аудитории считала, что вся эта статья лишь фейк для создания шума вокруг набирающего оборота издания, однако дефектом заинтересовался производитель автомобилей, который подтвердил наличие проблемы, в связи с чем начал массовые отзывные кампании новых машин. Благо на тот момент их было еще не так много. С этой статьи аудитория издания начала увеличиваться. Людей подкупали как и стиль статьей, так и их содержание. От сравнений всех версий комплектаций, до сравнения с конкурентами. Описывались все мелочи, от переключателей работы дворников до особенностей работы двигателя.

    Что теперь?

    С момента выхода статьи прошло уже больше 10 лет, за это время команды обоих версий AMS сильно расширились, как и доходы от их деятельности. Текстовые и видео обзоры выходят раз в две недели. Журнал охватывает новости из мира автоспорта, дебюты новых и обновлённых моделей на автосалонах, автомобильные тренды, обзоры транспортных средств и прочие темы, так или иначе связанные с автомобилями. Особое внимание уделяется американскому рынку.

    @The-cake-is-a-spy привет
    Напиши в топике чем занимается компания, а то мб отклонят

  • Не соответствует требованиям. Лучше в in character

  • piy mP piy m выбрал решение
  • piy mP piy m закрывает тему
  • piy mP piy m переместил эту тему из Предприятия

Похожие темы

  • Попытка встать на стажера №3

    Закрыта Перенесена Решенные Решенные заявки отклонено
    16
    8 Лайки
    16 Сообщений
    783 Показы
    D0n Bar0nD
    Привет, @rutra_top! К сожалению, не можем принять твою кандидатуру в команду Вердикт: Отклонено
  • маска черта потерялась

    Закрыта Перенесена Решенные Решенные заявки отклонено
    4
    1 Лайки
    4 Сообщений
    217 Показы
    D0n Bar0nD
    Предмет на месте, возврат не требуется!
  • На возврат скрепки 2х

    Закрыта Перенесена Решенные Решенные заявки отклонено
    2
    0 Лайки
    2 Сообщений
    153 Показы
    КампотК
    К сожалению уже прошло время подачи заявки, поэтому нарушен пункт о подаче заявки. В случае несоблюдения формы подачи или при игнорировании ответа проверяющего ролевого редактора или администратора в течение 3-х дней, он может отклонить твою заявку! Отклонено.
  • жалоба

    Закрыта Перенесена Решенные Решенные жалобы отклонено
    2
    0 Лайки
    2 Сообщений
    287 Показы
    TekoyT
    @барыга-саратов Проверил логи по игровому помощнику за последние кики на сервере. Он не кикал тебя по причине “нарушение атмосферы” тем более дважды. Может ты перепутал его с другим помощником или админом. Прикладываю логи: Log report generated 30 Jun, 20:42:00 [30 May, 17:04:11] Владислав Амосов (STEAM_0:0:521547328, Гражданин) used SG command: kick STEAM_0:0:553448951 ФГ ( Fun Game ) [5 Jun, 18:30:57] Рэнди Макмиллан (STEAM_0:0:521547328, Гражданин) used SG command: kick STEAM_0:0:585295807 Еще раз soundpad будешь юзать - мут получишь [6 Jun, 21:36:17] Рэнди Макмиллан (STEAM_0:0:521547328, Гражданин) used SG command: kick STEAM_0:0:435853030 Лишнее токс поведение в ooc [7 Jun, 3:24:36] Рэнди Макмиллан (STEAM_0:0:521547328, Гражданин) used SG command: kick STEAM_0:0:514410119 лутинг [7 Jun, 3:26:42] Рэнди Макмиллан (STEAM_0:0:521547328, Гражданин) used SG command: kick STEAM_0:1:572225163 Массовый ФК на дуласе.. [7 Jun, 22:15:09] Рэнди Макмиллан (STEAM_0:0:521547328, Гражданин) used SG command: kick STEAM_0:1:224333505 Лишнее токс поведение в оос [7 Jun, 22:16:40] Рэнди Макмиллан (STEAM_0:0:521547328, Гражданин) used SG command: kick STEAM_0:1:560791726 Банни хоп по городу [9 Jun, 6:23:10] Рэнди Макмиллан (STEAM_0:0:521547328, Гражданин) used SG command: kick STEAM_0:1:458376434 Нарушение атмосферы [10 Jun, 3:21:22] Владислав Амосов (STEAM_0:0:521547328, Гражданин) used SG command: kick STEAM_0:1:560791726 Лутинг посреди улицы, нарушение атмосферы. [15 Jun, 18:46:13] Рэнди Макмиллан (STEAM_0:0:521547328, Гражданин) used SG command: kick STEAM_0:0:28769484 Лутерство посреди улицы, фангейм [18 Jun, 2:32:46] Владислав Амосов (STEAM_0:0:521547328, Гражданин) used SG command: kick STEAM_0:0:28727043 Фангейм, юзает sounpad Participants: STEAM_0:0:521547328 Жалоба отклонена.
  • Разбан ДС.

    Закрыта Перенесена Решенные Архив отклонено
    2
    0 Лайки
    2 Сообщений
    232 Показы
    kustikK
    Отклонено Спасибо, что ты не признал своё плохое поведение и забил болт на расширение причины по снятию наказания, прикрывшись фактом “ну, эээ, я вышел с пермача на ДэБэГэ, снимите банчик пжпжпж”. Когда напишешь адекватную заявку, где по полкам расскажешь как, за что и почему ты получил блокировку и почему МЫ должны довериться тебе - тогда и поговорим об снятии.