Autocar, motor and sport | Автомобильный журнал
-
AMS - trust the professionalsИстория. Начало
2010 год, двое молодых студентов одного из американских колледжей - Мортон Хилл и Стив Коломбо решают снять шуточный обзор на старый Вигеро 1969 года выпуска, купленный за 600 долларов. Машина была в ужасном техническом состоянии, из-за чего к Мортону Хиллу прилепилось прозвище “jalopy”, то есть “корыто”. В том видео, снятом на японский фотоаппарат Fujufilm A170, двое молодых людей пытались пародировать автомобильное шоу производства BBC “Top Gear”, искрометно шутя и попутно подкалывая друг друга за свои автомобили. Загружая этот небольшой 15-ти минутный ролик на YouTube, парни не надеялись на ошеломительный успех. Его и не было. Ролик набрал несколько тысяч просмотров, однако сам процесс производства видео понравился им.
Кадр из видеоролика
Следующим на очереди стал классический автомобиль Mercedes-Benz w124 в модификации 230E, принадлежащий Стиву Коломбо (запечатленный на первом видеоролике) . В этом ролике стиль подачи был уже более серьезным. В нем они попытались осветить опыт владения старым автомобилем, особенности эксплуатации, ездовые повадки и так далее. Конечно, качество съемки не были выдающимися, но такие ролики были новаторскими, а стиль подачи и харизма парней заинтересовывали аудиторию, из-за чего этот выпуск набрал уже несколько десятков тысяч просмотров. Но вот, обе машины сняты, что делать дальше? У молодых людей очевидно не было денег на новые машины для их видеороликов в связи с чем они начали снимать обзоры на автомобили родителей, своих друзей. Особенностью было то, что эти машины были массовыми на дорогах США тех лет. Даже тому, кто был хорошо знаком с этими машинами было интересно посмотреть на них со стороны полу-профессиональных обзоров, снятых с изрядным энтузиазмом, но с бюджетом в ящик пива (иногда меньше). Шло время. Их канал, названный Autocar, motor and sport (AMS) набирал аудиторию. Первое время, обзоры вовсе не приносили прибыли, но после очередного ролика с обзором на Додж Караван, молодым людям пришло предложение о рекламе средств автомобильной химии. Ролик показал хорошие результаты, и рекламных предложений становилось больше.
Развитие
Шел 2014 год. Снято уже несколько десятков видео обзоров. На каждом несколько сотен тысяч просмотров, на особо удачных уже миллионы. Коломбо и Хилл решаются открыть свое интернет издание, перенести обзоры на более профессиональный уровень. Был создан сайт, туда были загружены текстовые варианты первых обзоров, но что дальше? Парни решили разделиться. Профессиональные обзоры, с большим количество технической информации и неким академическим стилем должны были остаться в виде статьей на сайте AMS. Более легкие, с юмором должны были остаться на YouTube канале. Статьи были на Коломбо, видео - на Хилле. Так как их дуэт во многом и определял успешность их деятельности, Коломбо не пропал из видео. Первые выпуски, написанные исключительно для сайта вышли спустя несколько месяцев.
Популярность
Новинка рынка - Patriot стал героем первого выпуска. Уже небольшая команда журнала AMS занималась этой серией испытаний. В ней и был описан и один из самых известных случаев ошибки при производстве автомобилей на американском рынке. Руль, который полностью блокировался при некоторых условиях на любой скорости стал шоком для испытателей. До конца природа этого дефекта не была исследована, редакция призналась что полностью тестировать автомобиль с такой поломкой будет опасно для жизни испытателей и других участников движения. С этого момента началась волна известности вокруг издания AMS. Часть аудитории считала, что вся эта статья лишь фейк для создания шума вокруг набирающего оборота издания, однако дефектом заинтересовался производитель автомобилей, который подтвердил наличие проблемы, в связи с чем начал массовые отзывные кампании новых машин. Благо на тот момент их было еще не так много. С этой статьи аудитория издания начала увеличиваться. Людей подкупали как и стиль статьей, так и их содержание. От сравнений всех версий комплектаций, до сравнения с конкурентами. Описывались все мелочи, от переключателей работы дворников до особенностей работы двигателя.
Что теперь?
С момента выхода статьи прошло уже больше 10 лет, за это время команды обоих версий AMS сильно расширились, как и доходы от их деятельности. Текстовые и видео обзоры выходят раз в две недели. Журнал охватывает новости из мира автоспорта, дебюты новых и обновлённых моделей на автосалонах, автомобильные тренды, обзоры транспортных средств и прочие темы, так или иначе связанные с автомобилями. Особое внимание уделяется американскому рынку.
-
Не соответствует требованиям. Лучше в in character
-
AMS - trust the professionalsИстория. Начало
2010 год, двое молодых студентов одного из американских колледжей - Мортон Хилл и Стив Коломбо решают снять шуточный обзор на старый Вигеро 1969 года выпуска, купленный за 600 долларов. Машина была в ужасном техническом состоянии, из-за чего к Мортону Хиллу прилепилось прозвище “jalopy”, то есть “корыто”. В том видео, снятом на японский фотоаппарат Fujufilm A170, двое молодых людей пытались пародировать автомобильное шоу производства BBC “Top Gear”, искрометно шутя и попутно подкалывая друг друга за свои автомобили. Загружая этот небольшой 15-ти минутный ролик на YouTube, парни не надеялись на ошеломительный успех. Его и не было. Ролик набрал несколько тысяч просмотров, однако сам процесс производства видео понравился им.
Кадр из видеоролика
Следующим на очереди стал классический автомобиль Mercedes-Benz w124 в модификации 230E, принадлежащий Стиву Коломбо (запечатленный на первом видеоролике) . В этом ролике стиль подачи был уже более серьезным. В нем они попытались осветить опыт владения старым автомобилем, особенности эксплуатации, ездовые повадки и так далее. Конечно, качество съемки не были выдающимися, но такие ролики были новаторскими, а стиль подачи и харизма парней заинтересовывали аудиторию, из-за чего этот выпуск набрал уже несколько десятков тысяч просмотров. Но вот, обе машины сняты, что делать дальше? У молодых людей очевидно не было денег на новые машины для их видеороликов в связи с чем они начали снимать обзоры на автомобили родителей, своих друзей. Особенностью было то, что эти машины были массовыми на дорогах США тех лет. Даже тому, кто был хорошо знаком с этими машинами было интересно посмотреть на них со стороны полу-профессиональных обзоров, снятых с изрядным энтузиазмом, но с бюджетом в ящик пива (иногда меньше). Шло время. Их канал, названный Autocar, motor and sport (AMS) набирал аудиторию. Первое время, обзоры вовсе не приносили прибыли, но после очередного ролика с обзором на Додж Караван, молодым людям пришло предложение о рекламе средств автомобильной химии. Ролик показал хорошие результаты, и рекламных предложений становилось больше.
Развитие
Шел 2014 год. Снято уже несколько десятков видео обзоров. На каждом несколько сотен тысяч просмотров, на особо удачных уже миллионы. Коломбо и Хилл решаются открыть свое интернет издание, перенести обзоры на более профессиональный уровень. Был создан сайт, туда были загружены текстовые варианты первых обзоров, но что дальше? Парни решили разделиться. Профессиональные обзоры, с большим количество технической информации и неким академическим стилем должны были остаться в виде статьей на сайте AMS. Более легкие, с юмором должны были остаться на YouTube канале. Статьи были на Коломбо, видео - на Хилле. Так как их дуэт во многом и определял успешность их деятельности, Коломбо не пропал из видео. Первые выпуски, написанные исключительно для сайта вышли спустя несколько месяцев.
Популярность
Новинка рынка - Patriot стал героем первого выпуска. Уже небольшая команда журнала AMS занималась этой серией испытаний. В ней и был описан и один из самых известных случаев ошибки при производстве автомобилей на американском рынке. Руль, который полностью блокировался при некоторых условиях на любой скорости стал шоком для испытателей. До конца природа этого дефекта не была исследована, редакция призналась что полностью тестировать автомобиль с такой поломкой будет опасно для жизни испытателей и других участников движения. С этого момента началась волна известности вокруг издания AMS. Часть аудитории считала, что вся эта статья лишь фейк для создания шума вокруг набирающего оборота издания, однако дефектом заинтересовался производитель автомобилей, который подтвердил наличие проблемы, в связи с чем начал массовые отзывные кампании новых машин. Благо на тот момент их было еще не так много. С этой статьи аудитория издания начала увеличиваться. Людей подкупали как и стиль статьей, так и их содержание. От сравнений всех версий комплектаций, до сравнения с конкурентами. Описывались все мелочи, от переключателей работы дворников до особенностей работы двигателя.
Что теперь?
С момента выхода статьи прошло уже больше 10 лет, за это время команды обоих версий AMS сильно расширились, как и доходы от их деятельности. Текстовые и видео обзоры выходят раз в две недели. Журнал охватывает новости из мира автоспорта, дебюты новых и обновлённых моделей на автосалонах, автомобильные тренды, обзоры транспортных средств и прочие темы, так или иначе связанные с автомобилями. Особое внимание уделяется американскому рынку.
@The-cake-is-a-spy привет
Напиши в топике чем занимается компания, а то мб отклонят -
Не соответствует требованиям. Лучше в in character
-
P piy m выбрал решение
-
P piy m закрывает тему
-
P piy m переместил эту тему из Предприятия в
Похожие темы
-
-
Заявка на возврат.
Закрыта Перенесена Решенные Решенные заявки -
Санни Скотт / Игра поставленного персонажа
Закрыта Перенесена Решенные Архив -
-
заявка на снятие перманентого бана
Закрыта Перенесена Решенные Решенные заявки
